电动观光车铅酸蓄电池常见故障
电动观光车铅酸蓄电池常见故障的诊断及处理，铅酸蓄电池鼓壳蓄电池出现变形，鼓壳产生原因主要有以下三点
1.在电动观光车上，引发1组蓄电池同一时间出现变形的状况，先检测蓄电池的电流电压，假如电压基本上一切正常，表明并没有引发短路故障，出现变形是因为过电池充电而造成的"热失控"。要检验电池充电器的充电技术参数，电流电压较高(高达44.7V)或高达44.7V)没有充电保护或换取交流电稍低者(小于0.3A)要替换电池充电技术参数。
2.在1组蓄电池中，只有1或2个蓄电池可能会出现变形：一种可能是蓄电池的电荷不一致，电池充电时造成出现变形；加载不一致的原因，可能有短路故障的单格存在，还可以试验放电或自放电等；二是某些蓄电池引发不可避免的硫氰酸钾化，内电阻扩大，电池充电发烫造成的出现变形，蓄电池也会造成电池组出现变形。不出现变形蓄电池应该检验放电容量和自放电特性。如果没有异常，则不是蓄电池问题。对“后退”蓄电池进行检查和处理。
3.先对蓄电池进行常规保养电池充电，再用5A交流电放电，放电时连续测量电池电压，把低放电能力的"落后"蓄电池挑出来进行处理。首先把1.050的稀硫酸补加到刚刚引发的流动电液，然后继续电池充电12-15h，注意蓄电池的温度不要高达50℃，电池充电结束后静置0.5h-4h，再做5A放电。在放电期间，测量单个电流电压的数值。如未达到标准的放电时间或单格电流电压至1.75V放电时间与普通蓄电池相差较大的状况，也应重复以上的电池充电程序，直至满足要求为止。
